Blogok
De nem, hogy a színpadnak van egy hamis lapos része az elkerüléshez közel, ami megnehezíti a tiszta kötőjelet. A Giro d'Italia 2024 következő hetével véget ér a leghosszabb szakasz. A kerékpárosoknak 220 mérföldes partszakaszon kell védekezniük a Garda-tótól a nagy dombokon. Mintha a pontos távolság nem lenne elég probléma, a legújabb magasság mellett 5200 m feletti archív értéket ad hozzá. Utazás Olaszországból.
14. szakasz Get 18 Castiglione delle Stiviere – Desenzano del Garda (ITT) 31 km
Néhány másik sprinterbarát szakasz Genovából, hogy segítsen Camaiore-ban, átkelve a híres nagyvárosi területeken. Mégsem, az 5. szakaszban a legújabb montemagnoi mászás is szerepel, ami megzavarhatja a friss sprinterek elrendezését. Az 1949-es torinói égbolt tragédiájának 75. évfordulójával egybeeső szakasz egyben egyensúlyt biztosít a terhelések között mind a sprinterek, mind a hegymászók számára.
A fantáziaversenyek bonyolultak lesznek, de játszani ezt a csomagot nem is lehetne sokkal könnyebb. Mindössze annyit kell kezelnie, hogy minden szakaszra kiválaszt egy versenyzőt a csapat élére. Annak érdekében, hogy a versenyt még szórakoztatóbbá tegyük, megkaptad az elemet, amellyel kihívhatod a mikrokategóriával https://fogadas-sport.com/bet365/ rendelkező barátaidat. A programokkal, színpadi elemzésekkel, helymeghatározással és előrejelzésekkel való kerékpározás valójában Michael Behringer nagy jóléte. Elkezdett foglalkozni a kerékpározással a közösségben, és lehet, hogy alulról építkező szinten részt vehetsz a csoportos kerékpározás legnagyobb versenyén, amely bemutatkozik a WorldTour-on, a Springtime Classics-on, a Trips de France-on, az iparági címeken és az olimpiai játékokon.
Természetesen először az új Passo Del Braccóval kell szembenézniük a 62,5-ös kilométerről (a harmadik kategóriába sorolt), a 157-es kilométeren pedig Montemagnoval, a 4. besorolás óta. Mégsem, azonnal az ilyen problémák leküzdése után az egyének könnyen felfedezhetik, hogy hozzáadta az új pelotont, amely a leghatékonyabb professzionális motorosok közé tud szállni. A következő 1974-ben Bassano del Grappa lesz a tanúja Eddy Merckx eddigi legjobb győzelmének egyikének a Dolomitokon keresztül, 24 órával megelőzve azt a srácot, aki azt mondta, hogy a Girón elért általános győzelmet mindenképpen egy évre megszerzi. A kezdeti, a friss, 18 kilométeres Forcola di Livigno-hoz a legújabb versenyzőkre van szükség a versenyen a 2024-től Svájcba vezető tengerentúli betörésen.
Ez a fázis általában megegyezik a kerékpárosokkal, köztük Ruby Roseman-Gannon Liv AlUla Jayco-val, Lotte Koepcky-vel és Chiara Consonnival. A 7. szakasz a Giro d'Italia Ladies Queen szakasza a Lancianótól az Ön kongresszusáig tartó 123 km-es autóútra a vadonatúj Blockhaustól. A legújabb Giro Females az új Grande Partenzával kezdődik Olaszországtól távol, és délre utazik Abruzzo régiójába, hogy befejezze a L'Aquila-t. A vadonatúj olasz Huge Journey-t az utóbbi időben Giro d'Italia Donne néven ismerik, de a friss versenyszervező RCS Athletics úgy döntött, hogy feldobja a vadonatúj verseny legújabb karakterét és minőségét.
15. szakasz: Manerba del Garda > Livigno (220 km) – Dombok (Konferencia Találd meg magad)
Szembe kell néznie az idegen nyelvet tudó Juan Ayusóval (Emirátusok, az Egyesült Arab Emírségek Party Emírségek), aki első Giro d'Italiáját lovagolja meg, és Ön együtt szállítja majd az Egyesült Királyságbeli csoporttársát, Adam Yates-et az utazásra. Maga Yates csak azután lovagolta meg a friss csatát, hogy 2017-ben már régen a kilencedik helyen próbálkozott. Egyetlen nap indul Spoletóban – egy város, amely Umbria déli részének lejtőitől fészkel –, és könnyedén indul egy lelkes, kategorizálatlan emelkedőn, így eljuthat Forca di Cerro-hoz, és így a Group dos Forca Capistrello-hoz (16,3 K az 5,6%-ban).
A vadonatúj lovasok nagyjából 80 mérföldön keresztül követik az Ön hullámzó útvonalait a magas fennsíkon, mielőtt ismét „megmásznak”, hogy elérjék Croce Abbio-t (1276 yard). Odafentről a vadonatúj útvonal körülbelül harmincöt mérföldre néz lefelé a dombról, mielőtt az utolsó felmászás megkezdődik. Az 1-es osztályú emelkedő a közös lejtőtől 14,6 mérföldre vezet el a 7 százaléktól az új síterep körül – a Campo Imperatore közelében. Az időmérő edzést követve a legújabb, 2024-es Concert turné Olaszországtól távol, nagy hegyi fordulatot vesz. Az Ön rendszeréhez, a saját Appenninek kiváló átkelése a Prati di Tivo (Abruzzo) szemináriumához, amely 1975 óta hiányzik a Giro emelkedéséről, és az utolsó 14,6 kilométeres emelkedő a 7%-nál.
A legújabb óra elleni küzdelemben 29,2 túlnyomórészt sík mérföldet kell biztosítani. A vadonatúj csata egy utolsó szakasz Pescarából a parton az Abruzzón belüli L'Aquilába, több mint 109 km-re, további túrákkal az Appennineken. Ez az utolsó nap a sprintereid számára, mert a verseny a nagy lejtőkön halad.
Végül egy kis pihenő az alacsony hegymászók számára Fiera di Primiero (Trentino-Alto Adige) és Padova (Veneto) között a lakásállomásig. Abszolút semmi probléma a deklarációval, eltekintve a Lamon melletti elsődleges emelkedéstől, a 19-es km-en, a 4. kategóriába sorolt. Ez egy esély arra, hogy az új sprinterek, akik jó formában vannak, a Giro d'Italián belüli nyeremények megszerzésére törekedjenek.
Az ilyen típusú randevúpéldák jókora lehetőséget kínálnak azoknak a versenyzőknek, akik erősek ebben a visszaélésben, hogy extrém módon menjenek el riválisaikhoz, különösen azokhoz, akik inkább túráznak. Ahhoz, hogy ez alatt a 166 kilométeres elég idő alatt legyen, a vadonatúj kért és lehet, hogy a szakadárok között bárhol jól ismert kisállat-egér játék és sprinter csapatok keletkezhetnek, mert a Padovába tartó Prosecco dűlők Feltre peloton szikrája. Először is, az olaszországi utazás királynői szakaszának új állomása Apricán, a vadonatúj Forcola di Livignón keresztül Svájcban, valamint a Passo d'Eirán keresztül halad. Az új svájci hatóságok azonban nem adtak zöld utat az új alpesi jegy, Forcola di Livigno védelmére, így a versenyszervező RCS-nek újra kell terveznie és javítania kell az új pályaelrendezést. A következő fő fázis többre vezet, mint Mortirolo, és a Foscagno Solution-t az utolsó felkapaszkodva a Livignóban. A vadonatúj vonzerő, a termálforrásairól híres Rapolano Terme 20 kilométerre található Sienától.
A kezdeti 35 km-t lefelé kell vezetni a domboldalon, és a Lecce-i tekerés előtt alig talál egy jó csapást a profilhoz. Ez a szakasz valójában olyan egyszerű, mint amilyennek látszanak – egy viszonylag rövid versenyfutás az idővel, mindössze egy 5-ös kategória duzzadásával a további minta óta. Lehet, hogy egyszerű, de a GC kedvencei között olyan nyílásokat hoz létre, amelyeket később le kell zárni a futam kapcsán, és létrejön a típusok közül egy korábbi pecsételő sorrend. A 2023-as bajnok Primož Roglič (piros színű Bull-Bora-Hansgrohe) azonban a fő versenyzők listáján gondolkodik.
Mivel Svájc úgy döntött, hogy romantikussá teszi határait, a választás az új Mortirolo Ticket átadására született, amely egy régi faja. Míg a Forcola di Livigno és a Grisons-tól távol eső kantont kizárták, az új versenyzőknek még mindig 220 mérföldet kell menniük. Míg az ínycsiklandó előétel Lodrino, a 3. csoport 37.dos kilométerről kapaszkodik felfelé, a következő Colle San Zenon a 64.4 kilométeren (minősített, míg a második minősítés). A szilárdabbá válás részeként meg kell tartania az elülső részt, és össze kell keverni a végvonalat, hogy elérje a 2024-es Giro egyik legigényesebb szakaszát. A 2024-es Giro 2024 új tizedik szakasza egy jó történelmi weboldalról, Pompeii legújabb régi városáról indulhat, ha egyszer a nápolyi öböl túloldalán van.
Ez a kumulatív kiküszöbölése. Izgalom, fedezze fel saját szavait.
A Giro d'Italia kilencedik napjáig a vadonatúj kerékpárosoknak négy, 200 kilométert meghaladó sugarú „elég idősávból” kell megküzdeniük a kezdőbetűkkel. Nincsenek valódi problémák az Avezzano állomáson, így Nápolyba is eljuthat. Mégsem, a legújabb sprinterek a csapattársak slipstreamjében minden valószínűség szerint nagy sebességgel repülnek majd fel ezeken a „rugdosásokon” és döntenek a vadonatúj bajnokról egy jó versenyen belül. A vadonatúj, gyors, 153 kilométeres hegyi szakasz a Prato di Tivo belsejében található „csúcsról” felfelé, lehet az első igazi formapróba a kategória motorosai számára, és minden bizonnyal megmondja, ki az, aki szilárdan áll a friss lejtőkön.